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| 寸法 | 全長 4,565mm 全幅 1,695mm 全高 1,475(4WD 1,485)mm |
車両本体価格(消費税込) | 169.0 〜 243.3万円 [詳しい価格はこちらから] |
| 排気量 | 1986(1797・1496)cc |
燃費10.15モード | 15.6 〜 20km/L |
| 乗車定員 | 5人 |
総排気量 | 1.5L, 1.8L , 2.0L |
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特別仕様車
A18“Gパッケージ・Limited Power-Seat Edition”
A15“Gパッケージ・Limited” |
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詳しい情報をこちらから [toyota.jp] |
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全エンジンが減税対象となりました!
マイナーチェンジにより、1.8Lも50%減税対象となりました。
1.5Lは5月24日より75%減税、1.8L/2Lは50%減税となります。
この度のマイナーチェンジでは、フロントを中心に大幅にデザインを変更し、高級感溢れるスタイルへ進化しました。
また、内装においても、シート表皮の変更などにより、インテリアの上質感を向上させました。
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前モデル同様に”Sパッケージ”もラインナップ
1.8L/2Lに、よりスポーティさを追求した”Sパッケージ”もご用意しております。”Sパッケージ”のみの専用装備を施しています。
フロントグリルのダークスモークメッキ化や、専用ロゴ入りドアスカッフプレート、専用リヤガーニッシュ、
専用フォグランプカバーなど、一層のプレミアム感とスポーティ感を演出しております。
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シートアレンジ
ワゴンにも匹敵するシートアレンジ。この魅力こそ、アリオンがオールインワン・セダンと呼ばれる所以のひとつです。乗る人すべてにくつろいで
もらうため、後席にリクライニング機構を採用。また、リアシートを前に倒す時にリヤヘッドレストとパッケージトレイを取り外す必要がないので、
シートアレンジが容易に行なえます。簡単な操作で、最長1,700mmのゆとりあるスペースが出現します。
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1.5L 1NZ−FE VVT−i
環境性能に優れ、CVTと組み合わせることで同排気量クラストップレベルの低燃費を実現し、走行性能にも磨きがかかりました。
燃費は18.6km/L → 20.0km/Lへとさらに改善されました。 |
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1.8L 2ZR−FAE(バルブマチック付)
1.8Lは今回のマイナーチェンジでバルブマチック付エンジンを新採用し、パワーはもちろん燃費が大幅に向上しました。
燃費は17.0km/L → 18.6km/Lまで向上しています。
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2L 3ZR−FAE(バルブマチック付)
バルブマチックを採用しており、余裕の走りと低燃費を同時に獲得しております。 |
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エアコン操作により、クリーンエアフィルターを通ったフレッシュな空気が花粉を素早く減少させます。 (全車標準装備) |
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プラズマクラスターイオンまたはマイナスイオンをエアコン吹き出口から室内に放出し、イオンバランスを最適に整え室内を爽やかな空気で満たします。 (A20,A20"Sパッケージ"に標準装備) |
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Photo: A18"Gパッケージ"(2DW) 1.8L color: ブラッキッシュレッドマイカ
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